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Vélo complet ARGON 18 E-117 TRI

Vélo complet ARGON 18 E-117 TRI

ARGON 18
E-117 Tri

LA VITESSE AFFICHE SES COULEURS

Prêt à vous mettre sérieusement au triathlon ? Lancez-vous dans la course avec le E-117 Tri, un vélo d’entrée de gamme parfait pour ceux qui commencent à s’entraîner pour participer à un premier demi-IRONMANMC. Allez-y, foncez ! Repoussez vos limites et gagnez en puissance et en rapidité.

Pour toutes demandes, merci de nous contacter au 02.47.86.69.38

Tailles :
Couleur :
GROUPE ARGON18 :
Livraison sous 30 jours
Quantité  
2 999.00 € 
Prix public conseillé

Vélo complet ARGON 18 E-117 TRI, DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES

DESCRIPTIONS TRANSMISSIONS :

ULTEGRA MIX : 

Kit cadre : ARGON 18 E-117
Transmission : Ultegra mix
Pédalier : FSA Gossamer 172.5mm 36/52
Cassette : Shimano 105 7000 11/28
Leviers de vitesse : Shimano Dura Ace SL-BSR 1
Leviers de freins : FSA Trimax Aero
Potence FSA OS-168 Alu
Cintre : Vision Trimax Aero Alu
Selle : San Marco Monza
Roues : Vision Team 30

ULTEGRA DI2 :

Kit cadre : ARGON 18 E-117
Transmission : Ultegra DI2
Pédalier : FSA SL-K Carbone 172.5mm 36/52
Cassette : Shimano Ultegra R8000 11/28
Leviers de vitesse : Shimano Dura Ace SL-BSR 1
Leviers de freins : FSA Trimax Aero
Potence FSA OS-168 Alu
Cintre : Vision Trimax Aero Alu
Selle : San Marco Monza
Roues : Vision Team 30



CADRE, FOURCHE ET TIGE DE SELLE AÉRODYNAMIQUES

Aussi aéro que le E-118 Next dans les conditions de vent réelles (angles d’embardée de 5° à 20°).

CERTIFICATION UCI

Pour toutes les épreuve sanctionnées par l’Union cycliste internationale.

STRATIFIÉ EN CARBONE PERFORMANCE

Un (alliage) de légèreté et de rigidité optimal.

SYSTÈME 3D AJUSTÉ À LA PRESSE

Permet de créer 3 longueurs de tube de direction pour les cadres de chaque taille, sans compromis de rigidité /augmentation de la rigidité frontale de +5 % à 15 mm, et +11 % à 25 mm par rapport aux espaceurs standards.

SYSTÈME DE FREINAGE AÉRODYNAMIQUE ÉPROUVÉ

Minimise la zone d’impact frontal et diminue la traînée à l’arrière.

FREIN AVANT DISSIMULÉ

Très léger et facile à ajuster.

PATTE DE DÉRAILLEUR ARRIÈRE CONVENTIONNELLE

Simplifie les changements de roues et les réparations de crevaison.

BIEN ADAPTÉ AUX VOYAGES

Quincaillerie simple, cockpit et roues facilement amovibles pour faciliter la mise en boîte.

GÉOMÉTRIE SPÉCIFIQUE À CHACUNE DES TAILLES

Positionnement ergonomique optimal pour chaque grandeur de cadre.

OPTIMAL BALANCE

Une combinaison gagnante de puissance, de légèreté et de rigidité respectant la morphologie de chaque cycliste.

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