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Etriers SRAM S900 Direct Mount

SRAM
(Code: S900)
Disponible sous 2 jours

Premier frein de route à montage direct, le Sram S-900 est un produit très sophistiqué qui complète la ligne Road. Son design offre une grande puissance et des sensations supérieures. La construction réduit ce que les ingénieurs appellent «force d'écart», transmettant l'énergie au frein au lieu du cadre et de la fourche. Cela se traduit par un transfert d'énergie plus efficace du levier à la jante, améliorant la modulation et obtenant une réponse rapide. Le frein peut accueillir des pneus jusqu'à 28c et est compatible avec tous les leviers de route Sram non hydrauliques, y compris le Sram Red® eTap®.


Caractéristiques

  • Montage direct 
  • Compatible avec leviers et freins Sram non HDR 
  • Compatibilité seulement avec supports de fourche et tiges de selle 
  • Plaquettes SwissStop Flash Pro incluses 
  • Résistance, puissance et modulabilité et réponse rapide 
  • Plus d'espace pour les roues modernes 
  • Poids vérifié avec les plaquettes : 155 g (arrière); 155 g (avant)
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Description

Premier frein de route à montage direct, le Sram S-900 est un produit très sophistiqué qui complète la ligne Road. Son design offre une grande puissance et des sensations supérieures. La construction réduit ce que les ingénieurs appellent «force d'écart», transmettant l'énergie au frein au lieu du cadre et de la fourche. Cela se traduit par un transfert d'énergie plus efficace du levier à la jante, améliorant la modulation et obtenant une réponse rapide. Le frein peut accueillir des pneus jusqu'à 28c et est compatible avec tous les leviers de route Sram non hydrauliques, y compris le Sram Red® eTap®.


Caractéristiques

  • Montage direct 
  • Compatible avec leviers et freins Sram non HDR 
  • Compatibilité seulement avec supports de fourche et tiges de selle 
  • Plaquettes SwissStop Flash Pro incluses 
  • Résistance, puissance et modulabilité et réponse rapide 
  • Plus d'espace pour les roues modernes 
  • Poids vérifié avec les plaquettes : 155 g (arrière); 155 g (avant)