DESCRIPTIONS groupes et composants :
ULTEGRA DI2 :
Kit cadre E-119 TRI + 284A
Transmission : Ultegra DI2
Pédalier : FSA SL-K Carbone 172.5mm 52/36
Cassette : R8000 11/28
Leviers : Dura Ace Di2 SW-R9160
Freins : TRP
Leviers de freins : Ultegra Di2 R8060
Potence : Argon 18 ONEness 3.0
Cintre : Argon 18 AHB-7600 Carbone
Selle : San Marco ShortFit
Roues : Vision Team 30
Pneus : Kenda Kadence Rouge-Noir 700x23
DURA ACE DI2 :
Kit cadre E-119 TRI + 284A
Transmission : Dura Ace Di2
Pédalier : FSA SL-K Carbone 172.5mm 52/36
Cassette : Dura Ace 9000 12/25
Leviers : Dura Ace Di2 SW-R671
Freins : TRP
Leviers de freins : Dura Ace Di2 9070
Potence : Argon 18 ONEness 3.0
Cintre : Argon 18 AHB-7600 Carbone
Selle : San Marco ShortFit
Roues : Vision Team 30
Pneus : Kenda Kadence Rouge-Noir 700x23
SRAM RED ETAP :
Kit cadre E-119 TRI + 284A
Transmission : SRAM RED ETAP
Pédalier : SRAM RED 172.5mm 52/36
Cassette : Dura Ace 9000 12/25
Leviers : Sram Blips + clics
Freins : TRP
Leviers de freins : SRAM BL990
Potence : Argon 18 ONEness 3.0
Cintre : Argon 18 AHB-7600 Carbone
Selle : San Marco ShortFit
Roues : Vision Team 30
Pneus : Kenda Kadence Rouge-Noir 700x23
GÉOMÉTRIE PROPRE AU TRIATHLON
Tube de selle à 78º et positionnement de selle ajustable (+28 mm à -28 mm); un positionnement optimal pour les athlètes de tous niveaux.
ANALYSE CFD, TESTS EN SOUFFLERIE ET EN VÉLODROME
Rendement aérodynamique optimisé en conditions de vent réelles (angles d’embardée de 5° à 20°).
COCKPIT INTÉGRÉ ONENESS 3.0 EXCLUSIF À ARGON 18
Permet un meilleur ajustement du jeu de direction et plus de trente configurations possible pour une position aérodynamique optimale.
FREIN ARRIÈRE EXCLUSIF À ARGON 18
Frein à came installé à l’horizontal sur les haubans; aérodynamique, facilement accessible et ajustable.
FREIN AVANT DISSIMULÉ
Très léger et facile à ajuster.
DÉGAGEMENT DE PNEU DE 25 MM
Prévient le frottement du pneu sur le cadre.
PATTE DE DÉRAILLEUR ARRIÈRE CONVENTIONNELLE
Simplifie les changements de roues et les réparations de crevaison.
SOLUTIONS DE STOCKAGE INTÉGRÉES, AÉRODYNAMIQUES ET MODULABLES
Procurent un avantage aérodynamique en course et à l’entraînement / modulables selon les besoins de l’athlète / parfaitement intégrés au design du vélo.
BIEN ADAPTÉ AUX VOYAGES
Quincaillerie simple, cockpit et roues facilement amovibles pour faciliter la mise en boîte.
GÉOMÉTRIE SPÉCIFIQUE À CHACUNE DES TAILLES
Positionnement ergonomique optimal pour chaque grandeur de cadre.
OPTIMAL BALANCE
Une combinaison gagnante de puissance, de légèreté et de rigidité respectant la morphologie de chaque cycliste.
