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Vélo électrique Granville E-Smooth

Vélo électrique Granville E-Smooth 20 moteur central

GRANVILLE BIKES
LIVRAISON A DOMICILE PAR TRANSPORTEUR, vélo assemblé à 98%.

Vélo à assistance électrique Granville E-Smooth 20 avec moteur central PROMOVEC 400w

- Position batterie : Central
- Batterie : Li-ION 36v 11.6 Ah
- Puissance : 400w
- Moteur : 70 NM
- Autonomie : +/- 110kms
- Transmission : Shimano Atlus 7v
- Freinage : Freins hydroliques à disc
- Selle : San Remo Ultra confort
- Pneus : 38mm
- Fourche à suspension

- Accessoires : Gardes-boue aluminium, Eclairage spanninga, Béguille, Antivol

Batterie / Moteur garantie : 2 ANS

Nous sommes à votre entière disposition le lundi de 14h à 19h et du mardi au samedi de 09h à 12h et de 14h à 19h au 02.47.86.69.38

Tailles :
COULEURS :
PROCHAINEMENT DISPONIBLE
2 199.99 €   
1 999.99 €  
Prix public conseillé

Vélo électrique Granville E-Smooth 20 moteur central, DESCRIPTION ET CARACTÉRISTIQUES


INFORMATIONS SUR VOTRE VÉLO À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE GRANVILLE.


 

Le vélo à assistance électrique Granville est équipé d'un moteur BOSH CENTRAL avec la particularité de l'Active Plus. Cette fonction vous permet de franchir les difficultés plus facilement avec un meilleur coup de pédalage et bénécier de toute l'aide d'un vélo électrique dans toutes les situations que vous pouvez rencontrer pendant vos sorties.

Le vélo Granville à assistance électrique est disponible avec un dérailleur Nexus 7 vitesses pour vous faciliter l'entretien de votre transmission arrière, moins d'usure et moins d'entretien de réglage.

Disponible également avec un dérailleur arrière Shimano 9v , lui, vous permettra d'avoir une fluidité de passage de vitesse très souple.

La batterie BOSH, elle est située à l'arrière du vélo, elle vous permettra de parcourir MINIMUM 120km d'autonomie, cette batterie est tout à fait capable de vous faire parcourir 150kms.

Le + des batteries longue distance : Vous rechargez moins votre batterie après vos sorties, et donc économisez le nombre de cycle et de durée de vie de votre batterie ( durée de vie 33 000 kms )

COMMENT ENTRETENIR VOTRE BATTERIE

La batterie, c’est l’une des principales composantes d’un vélo électrique avec le contrôleur et le moteur. Sans elle, le vélo n’est pas fonctionnel. Elle a pour but de restituer et stocker l’énergie du moteur, c’est le réservoir d’énergie du vélo.

Les accumulateurs sont les cellules qui composent la batterie, ils sont déterminés par un voltage qui est la tension énergétique ainsi qu’un ampérage/heure qui définit la capacité énergétique donc l’autonomie du vélo.

En plus des accumulateurs, il y a une carte électronique appelé aussi BMS (Battery Management System), celle-ci permet d’équilibrer les cellules afin de contrôler la charge et d’éviter les surcharges pour ne pas endommager la batterie du vélo à assistance électrique.

Il existe différents types de batteries (plomb, nickel, lithium), celles au plomb et au nickel ne sont plus utilisées sur les vae récents. Maintenant la place est au lithium. Il y a différentes catégories de lithium : le lithium polymère, le fer-phosphate, le prismatique et le lithium-ion.

Le lithium-ion est la dernière technologie de lithium. C’est la plus adaptée aux vélos électriques et la plus adoptée par les fabricants aujourd’hui, et ce grâce à son poids et sa capacité énergétique. 
Afin d’optimiser la durée de vie d’une batterie au lithium-ion, il est important d’appliquer les conseils ci-dessous.

Comment entretenir la batterie de son vélo électrique ? 

Pour l’entretien de votre batterie, il existe des gestes simples à adopter qui vous permettront d’optimiser sa durée de vie.

L’entretien de votre batterie de vae commence dès l’achat

Prendre des batteries fabriquées par des spécialistes comme Velobatterie, ou conçues en Europe vous permettra d’être sûr de la qualité de celles-ci. La qualité garantit une meilleure durée de vie pour votre batterie. Opter pour de bons accumulateurs facilite également l’entretien.

Faites attention lors de l’achat, à bien vérifier la date de fabrication de la batterie du vae. Par exemple, si vous en achetez une en magasin et que celle-ci est restée stockée deux ou trois ans, elle n’aura pas le même potentiel énergétique qu’une batterie récente.

Les températures extrêmes sont à éviter

Dans l’idéal, veillez à stocker votre batterie au lithium-ion dans un endroit tempéré entre 5 et 25 °C. Les températures extrêmes n’endommageront pas votre batterie mais il est préférable d’éviter le plus possible car, en dessous de 5°C, les performances peuvent être impactées.

Il n’est bien évidemment pas recommandé de laisser ou de recharger sa batterie au soleil ou à côté d’une source de chaleur.

L’optimisation de votre batterie dépend du stockage

Une batterie a une durée de vie qui dépend du nombre de cycles de charges* dont elle dispose ; elle a besoin d’être utilisée régulièrement afin d’avoir une meilleure durée de vie.

Les batteries au lithium-ion n’ont pas d’effet mémoire (celui-ci étant un phénomène qui a pour conséquence de réduire la quantité d’énergie de la batterie), il n’est donc pas nécessaire de laisser décharger complètement votre batterie avant de la recharger.

Plus votre batterie reste inactive, plus le risque d’usure augmente. La non-utilisation du vélo est la principale raison de défaillance des batteries. Afin d’éviter cela, pédalez régulièrement !


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