Si jusqu'à un passé récent, dans le monde e-bike, le poids n'était pas un sujet de conversation, il est désormais une valeur qui en détermine la qualité, le rendement et l'utisation du produit. Avec Cento10 Hybrid, nous avons réduit de 7 % le poids du cadre*. L’intégration, le cintre intégré monocoque Alabarda, le cadre léger indique sur la balance un poids de 10,5 Kg dans l'équipement le plus exclusif.
À utilisateur, parcours et mode d'utilisation identiques, nous pouvons économiser 4,5 % de charge de la batterie. Une économie considérable qui élargit encore plus l'horizon de l'utilisateur de Cento10 Hybrid.
* Comparaison entre Cento10 Hybrid et Cento1 Hybrid.

INTÉGRATION TOTALE
Cento10 Hybrid, comme les modèles de course les plus exclusifs, intègre tous les câbles à l'intérieur du cadre. Une solution qui n'est pas seulement une habitude esthétique mais fonctionnelle au rendement du vélo. Non seulement les câbles sont cachés dans le cintre Alabarda et du cadre, l'aérodynamisme s'est amélioré grâce aux tubes utilisés sur Cento10 Hybrid.Des volumes réduits, une moindre surface exposée à l'air et des profils en queue tronquée, pour un meilleur aérodynamisme de 8 % si nous comparons Cento10 Hybrid à Cento1 Hybrid.

INTELLIGENCE À BORD
L’intelligence installée à bord de Cento10 Hybrid permet de comprendre et de dépasser les limites du cycliste en l'assistant au moment opportun. Il existe différentes options sur la façon d'utiliser et de gérer tout le système. La manière la plus simple est de s'interfacer exclusivement avec le contrôleur iWoc grâce auquel on peut accéder au système, l'arrêter et sélectionner le niveau d'aide souhaité, simplement en appuyant sur la touche rétroéclairée.
Alors que ceux qui recherchent une meilleure interaction avec le système peuvent télécharger sur AppStore ou PlayStore l’APPLI dédiée EBIKEMOTION, pour entrer au cœur de la commande du système. Le système Ebikemotion, dans la version X35+, dispose de protocole de communication ANT+ pour dialoguer avec les plus célèbres dispositifs Garmin ou Polar.
