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VELO WILIER CENTO 1 AIR Rouge/ White NOUVEAUTE 2020

WILIER
LE VELO WILIER CENTO 1 AIR 
 

 

Le cadre Wilier Cento1AIR a été un nouveau jalon marqué par la maison Wilier lors de velo aero. Après Cento1, Cento1SL, Cento1SLR et Cento1SR, Wilier a une nouvelle fois dépassé ses limites. L'idée à la base de cette innovation a été de rapprocher l'efficience aérodynamique du TwinBlade à la polyvalence et au confort absolus du Cento1. Cento1 est devenu plus que jamais allié avec le vent. Performant, rigide, confortable et encore plus aérodynamique. Cento1AIR rassemble tout le savoir-faire que nous avons acquis ces dernières années.

N'hésitez pas à nous contacter au 09.83.96.78.33 le lundi de 14h à 19h et du mardi au samedi de 9h30 à 19h pour tout renseignements ainsi que pour connaître les disponibilités.


Délais selon stock disponible.

Tailles :
WILIER :
disponibilité : 2 à 4 jours
Quantité  
2 300.00 €   
2 100.00 €  
Prix public conseillé
DESCRIPTION :

 

NOUVEAU SYSTEME DE FREIN
 

Cento1AIR peut être équipé avec des freins rim direct mount et des roues quick release ou avec des freins à disque, des roues avec des axes traversants et des rotors de 160mm à l'avant et 140mm à l'arrière. La construction de la fourche et du triangle a été revue pour optimiser les diffèrentes forces en jeu engendrées par le freinage à disque. Nous avons laissé inchangé le dégagement des roues et le compatibilité des pneus jusqu'à 25mm pour avoir une sensation de conduite purement routière.
 

NOUVEAU DESIGN

Cento1AIR renouvèle également ses caractéristiques esthétiques, avec des améliorations technologiques et de construction mais également une nouvelle livrée, minimale et modern tout en gardant l'unicité de Wilier. Disponible dans une splendide finition opaque et dans deux autres finitions brillantes.
 


TIGE DE SELLE AERO

Le collier de serrage de la tige de selle s'intègre parfaitement avec les lignes aérodynamiques du cadre. Le mécanisme de blocage est un système combiné de 2 fixations qui travaillent en simultané: le premier, un expander interne, bloque la tige de selle sur le cadre, le deuxième, un collier, bloque uniquement la tige de selle en empêchant à cette dernière de glisser à l'intérieur du tube de selle.
 

 

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